Jakie kleje przydadzą się do naprawy auta? Kleje motoryzacyjne

Wybór odpowiedniego kleju to nie taka łatwa sprawa, warto wiedzieć, jak je dobierać, jak aplikować oraz w jakich warunkach dokonywać naprawy. Dopiero wszystkie te czynniki razem darzą pożądany, trwały efekt.

Przede wszystkim napraw klejem nie należy się obawiać. Jeśli przeprowadzimy je pamiętając o kliku zasadach, efekt będzie naprawdę dobry  i co najważniejsze, nic się nie oderwie. A może nawet miejsce sklejenia przewyższy wytrzymałością pierwotny materiał.

Należy pamiętać, że najczęstszą przyczyną niepowodzenia w klejeniu jest niestety nasze niedbalstwo i pośpiech, a do używania kleju należy się przygotować. Często błąd popełniamy już na samym początku wybierając niewłaściwy klej. Innym grzechem jest to, że nie czyścimy odpowiednio powierzchni które będziemy kleić i nie czekamy aż klej zwiąże.

Najczęstszym błędem jest użycie pierwszego lepszego uniwersalnego kleju cyjanoakrylowego (czyli powszechnie znana „Kropelka”). Owszem, często do drobnych napraw są wystarczające, ale mimo uniwersalności, niekoniecznie do tych rzeczy, które chcemy połączyć, zwłaszcza w samochodzie. Kleje tego typu są w porządku gdy używane są w przypadku czystych, ściśle przylegających powierzchni. Jakikolwiek, nawet malutki ubytek bardzo ograniczy skuteczność takiego kleju.  Nadają się bardziej do najprostszych napraw, raczej prowizorycznych lub niewymagających mocnego, trwałego łączenia elementów narażonych na ponownie urwanie

Niezależnie od tego, na jaki klej ostatecznie się zdecydujemy, należy dobrze przygotować powierzchnię do klejenia. Oznacza to usunięcie wszelkiego brudu, piachu, kurzu, ale bardzo istotne jest także odtłuszczenie! Najbardziej nadają się do tego rozpuszczalniki, które wyparowują i nie pozostawiają osadu. Bardzo dobrze poradzi sobie z tym benzyna ekstrakcyjna albo  aceton (czyli można użyć nawet  zmywacza do paznokci, ale ważne jest, by nie zawierał jakichś kosmetycznych dodatków). Do odtłuszczenia skuteczny będzie także zmywacz do kleju, zwłaszcza jeśli pozostały jakieś resztki kleju po poprzednim klejeniu. Niekiedy klejone powierzchnie warto delikatnie przetrzeć drobnym papierem ściernym.

Podczas samego klejenia rygorystycznie przestrzegajmy tego, co producent napisał na opakowaniu. Poza odpowiednim doborem materiałów jakie klei klej, ważny jest sam sposób użycia kleju. Niektóre kleje nakłada się na obie klejone powierzchnie. Nie wszystkie kleje są klejami błyskawicznymi przy których klejone elementy trzeba jak najszybciej do siebie docisnąć. Czasami trzeba odczekać nawet kilka minut. Dlatego  między innymi należy sprawdzić czas wiązania oraz czas odparowania kleju. Więcej szczegółów o interpretacji oznaczeń na klejach i odczytywaniu instrukcji użytkowania znajdziesz w poprzednim artykule- Jak wybrać dobry klej w sprayu.

Klej do metalu

Kleje do metalu skleją w zasadzie każdy używany w motoryzacji metal: zarówno stal, aluminium, jak i miedź. Mają bardzo różne metody aplikacji – na ciepło, na zimno, po wymieszaniu dwóch składników. My polecamy kleje w sprayu bowiem są od razu gotowe do użytku oraz praca z nimi jest bardzo wygodna i idzie sprawnie. Warto używać klej do metalu np w przypadku drobnych napraw zamiast spawania. Bardzo przydają się również przy mocowaniu do metalu różnych tworzyw np. gumy lub tworzyw plastikowych z metalem. Za ich pomocą umocujemy zderzak, listwę czy odpadający grill.

Klej do tapicerki

Gdy nastawiamy się wyłącznie na klejenie tapicerki, należy wybrać klej tapicerski, który jest klejem specjalistycznym, przeznaczony do tego typu prac. Kleje takie posiadają zwykle elastyczną spoinę, która świetnie mocuje różnorodne materiały i tkaniny a do tego przylega do twardych podłoży więc do wszelkich prac tapicerskich z pewnością będzie doskonały. ALE jest jeden wyjątek - podsufitka. Mogłoby się wydawać, że podsufitka to jeden z materiałów tapicerskich więc i do niej można zastosować ten sam klej, ale tak nie jest. Oczywiście zwykły klej tapicerski ją przyklei i nawet będzie się wydawało, że mocowanie jest solidne, niestety do czasu. Do tego potrzeba poznać kolejną właściwość klejów motoryzacyjnych opisaną poniżej:

Klej odporny na temperaturę / klej do podsufitki

W przypadku motoryzacji odporność kleju na temperaturę jest bardzo ważna. Maszyna często nagrzewa się podczas pracy czy nawet na słońcu, dlatego przed klejeniem należy się zastanowić czy elementy, które chcemy połączyć będą narażone na ciepło. W przypadku wyciszania komory silnika czy np. do podklejania podsufitki konieczne jest użycie kleju odpornego na temperaturę. Komora silnika czy dach, potrafi się bardzo mocno nagrzać dlatego klej który nie radzi sobie z wyższymi temperaturami bardzo szybko straci swoje właściwości i wiązanie puści. Jeśli interesie Cię temat  wyboru dobrego kleju do podsufitki, więcej szczegółów znajdziesz w tym artykule: "Jak wybrać dobry klej do podsufitki samochodowej" 

Klej do plastiku

Plastik to bardzo ogólne określenie, nie każdy plastik plastikowi równy. Ten sam klej świetnie poradzi sobie z jednym elementem plastikowym a z innym może wejść w reakcję. Dlatego przed klejeniem plastiku warto przetestować klej na niewielkiej powierzchni danego tworzywa. Przepisy dotyczące recyclingu sprawiają, że każda część powinna posiadać na wewnętrznej stronie oznaczenie informujące, z czego jest wykonana. Dzięki temu nieco łatwiej możemy dobrać do niej odpowiedni klej.

 

Jaki klej motoryzacyjny polecamy?

Do samochodów, a także przyczep kempingowych i łodzi polecamy przede wszystkim dwa nasze kontaktowe kleje w sprayu, które dzięki materiałom, jakie łączą oraz właściwościom którymi się charakteryzują, doskonale spisują się w naprawach motoryzacyjnych.

 

1. Klej premium marki Sovereign - Trim Stay - jest to bardzo mocny klej odporny na temperaturę, który doskonale poradzi sobie z wszelkimi pracami montażowymi i tapicerskimi w samochodzie. Klej ten jest chętnie wybierany przez fachowców w warsztatach samochodowych.

2. Klej Easy Home nr 531 to klej specjalnie dedykowany motoryzacji. Również jest odporny na temperaturę i bardzo dobrze łączy materiały takie jak metal, plastik (ale nie plastyfikowane PCV) czy tapicerka i podsufitka.