Klejenie podsufitki- Jak podkleić podsufitkę samochodową
Jak podkleić podsufitkę w aucie?
Klejenie podsufitki to nie taka banalna sprawa, zwłaszcza jeśli nie mamy doświadczenia w tapicerowaniu. Ale spokojnie, grunt to odpowiednie przygotowanie. Wystarczy pamiętać o kilku zasadach i mamy sporą szansę na sukces! A przy tym i oszczędność ;)
Wstęp do klejenia podsufitki
Pierwsza sprawa to odpowiednie materiały. Jeśli chcesz mieć dobry efekt przez lata to musisz przyłożyć się do wyboru odpowiedniego kleju. Jeśli nie masz jeszcze kleju do podsufitki to koniecznie zobacz artykuł Jaki klej do podsufitki wybrać, a jeśli już masz klej, to też zobacz i zweryfikuj, czy faktycznie, klej który wybrałeś nadaje się do klejenia podsufitki. Lepiej to sprawdzić zanim rozpoczniesz prace, bo szkoda by wysiłek poszedł na marne przez nieodpowiedni klej.
Nastaw się też, że pośpiech w klejeniu podsufitki nie jest wskazany!. Liczy się przede wszystkim skrupulatne i dokładne wykonanie kilku kroków. Porady zebraliśmy od profesjonalnego tapicera samochodowego, który specjalizuje się właśnie w klejeniu podsufitki, więc warto się z nimi zapoznać.
A teraz czas na klejenie podsufitki:
1. Dokładnie sprawdź stan starego materiału. Choć korci pozostawienie starego materiału, to koniecznie najpierw oceń stan gąbki po wewnętrznej stronie materiału. Nawet jeśli chcesz kleić jedynie fragmenty podsufitki, bo na dachu powstały tzw. baldachimy, albo odkleiły się tylko brzegi podsufitki, sprawdź czy gąbka się nie kruszy. Jeśli gąbka jest krucha i się sypie, to niestety trzeba wymienić materiał, jeśli zależy Ci na trwałości zabiegu. Sam klej choć będzie trzymał mocno, nie załatwi sprawy gdy nie będzie miał trwałego podłoża. Jeśli gąbka będzie się rozwarstwiać klejenie wytrzyma rok? Miesiąc? A może dwa dni? Gdy gąbka rozerwie się w kolejnej warstwie to podsufitka znowu opadnie - nie ma co ryzykować.
Jeśli chcesz temat załatwić raz a porządnie, koniecznie zwróć uwagę na stan gąbki. Jeśli okaże się, że gąbka nie jest w najgorszym stanie i uważasz, że jeszcze wytrzyma, sprawa jest prosta - przystępujesz do klejenia. Jeśli się kruszy - usuń ją. Możesz do oczyszczenia dachu z pozostałości użyć na przykład papieru ściernego czy szczotki ryżowej. Następnie warto odkurzyć dach by dokładnie pozbyć się pyłu z gąbki.
2. Gdy resztki podsufitki już znikną, powierzchnię należy przygotować jak do każdego innego klejenia - czyli odtłuścić. Można to zrobić specjalnym odtłuszczaczem, ale zwykły aceton czy benzyna ekstrakcyjna jak najbardziej również spełnią to zadanie.
3. Teraz przygotuj sobie materiał podsufitki. Wytnij odpowiedni kawałek materiału i koniecznie spróbuj ją najpierw dopasować "na sucho". Przejdź kolejno etapy w jakich będziesz ją podklejać, od przodu do tyłu, pasmo po pasmie. Jest to ważny krok ponieważ gdy nałożysz klej, na próbowanie będzie już za późno ;) Zwłaszcza w przypadku wszelkich wypukłości dachu, sprawdź jak dopasować materiał, jak go ułożysz podczas klejenia itp. ten krok może zaoszczędzić sporo niespodzianek ;)
4. Zbliżamy się do klejenia podsufitki, ale najpierw przeczytaj instrukcje użycia kleju :) to nie żart, nie pomijaj tego punktu. Intuicyjne klejenie to nie jest dobre rozwiązanie gdy chcesz się cieszyć pięknym efektem. Na etykiecie powinny być wytyczne jak użyć kleju np. czy nakładać jeno czy dwustronnie, czy potrzebuje czasu na odparowanie, czy trzeba dociskać, jak długo wiąże, czy jest repozycjonowalny.
My używamy kleju Trim Stay w sprayu, który jest kontaktowy, dlatego nakładamy go dwustronnie, zarówno na materiał jak i na dach. Ważnym krokiem jest też odparowanie kleju - po nałożeniu należy poczekać ok 1-2 min aż rozpuszczalnik się ulotni i dopiero wtedy można połączyć klejone materiały. Czas schnięcia tego kleju jest szybki więc w zasadzie po dociśnięciu materiału, samochód jest gotowy do drogi, nie trzeba stosować żadnych dodatkowych docisków. Chętnie sięgamy po spray bo to czysty i łatwy sposób nakładania, dużo wygodniejszy niż nakładanie pędzlem, więc spray rekomendujemy także laikom. Trim Stay ma też dużą przyczepność wstępną więc nie spływa po dachu czy pionowej ścianie samochodu - zwróć też na to uwagę przed klejeniem, zobacz jak zachowuje się Twój klej, zwłaszcza gdy nie demontujesz całej podsufitki, tylko kleisz jej fragmenty.
5. Teraz już możesz przystąpić do nałożenia kleju. Najlepiej podziel sobie nakładanie kleju na partie (tak jak na filmie niżej) i klej kawałkami - będzie łatwiej i wygodniej, zwłaszcza jeśli nie masz w klejeniu wprawy.
6. W przypadku kleju kontaktowego warto przejechać po klejonym materiale ręką lub np. wałkiem, dociskając do siebie klejone powierzchnie i równocześnie wygładzając materiał. Przy użyciu kleju Trim Stay (jak na filmie) właściwie już jest wszystko gotowe. Klejenie podsufitki masz już za sobą, od razu możesz przystąpić to montowania dachu i cieszenia się efektami swojej pracy ;)
Mamy nadzieję, że już wiesz jak podkleić podsufitkę w aucie. Pamiętaj o dokładności i precyzji, a na pewno będziesz się cieszył dobrze podklejoną podsufitką przez długie lata.